解析J55油管接箍報(bào)警裝置的檢測過程
壓力作業(yè)是指采用先進(jìn)的修井作業(yè)技術(shù)，在井口壓力條件下，利用壓力作業(yè)設(shè)備控制井口壓力，封閉井口。加壓作業(yè)可以有效地解決傳統(tǒng)作業(yè)中壓井液對(duì)地層的污染、減壓造成的能量損失和井噴造成的環(huán)境污染問題。它不僅保護(hù)了儲(chǔ)層，而且提高了采收率，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。油管接箍的檢測是實(shí)現(xiàn)壓力自動(dòng)控制必不可少的環(huán)節(jié)。它能控制閘門防噴器的啟閉，控制石油套管接頭通過閘門密封副的暢通，提高壓力操作系統(tǒng)的效率。
J55油管接箍報(bào)警裝置是壓力操作設(shè)備中的關(guān)鍵設(shè)備。閘門防噴器的開閉可由油管接箍發(fā)出的信號(hào)控制，使油管接箍能順利通過井口，完成壓力運(yùn)行的全過程。J55油管接箍報(bào)警裝置主要由接箍殼體、接箍滾子、閘板、彈簧座、齒條、齒輪軸、感應(yīng)輪等組成，兩個(gè)油管接箍輪之間的小距離大于油管的外徑，當(dāng)J55油管接箍達(dá)到滾子的位置時(shí)，管件在使用時(shí)不會(huì)接觸到耦合滾子，由于油管接箍的突出點(diǎn)，接箍的外徑大于滾子之間在10 mm以上的距離。
因此，當(dāng)通過耦合報(bào)警時(shí)，J55油管接箍將滾筒推送到兩側(cè)。由于滾子安裝在閘門的內(nèi)表面，因此滾子驅(qū)動(dòng)閘門和彈簧座沿徑向移動(dòng)，固定在閘門上的齒條驅(qū)動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)，安裝在齒輪軸末端的感應(yīng)輪相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)。然后產(chǎn)生用于聲光報(bào)警的檢測信號(hào)。實(shí)踐證明，此時(shí)J55油管接箍已被檢測到。當(dāng)油管接箍通過滾筒時(shí)，壓縮彈簧復(fù)位在閘門上產(chǎn)生反向徑向驅(qū)動(dòng)力，使閘門的徑向運(yùn)動(dòng)恢復(fù)到原來的位置。后，將移動(dòng)滾子帶回原來的位置，完成一次J55油管接箍的檢測過程。
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